পটভূমি কৌশল:
বড় ক্রুজ জাহাজগুলির জন্য, জাহাজের সরকারী অঞ্চলগুলিতে বিশেষত জাহাজের অভ্যন্তরীণ স্পোর্টস ভেন্যুগুলির সরকারী অঞ্চলগুলিতে কম্পন এবং শব্দ হ্রাস ব্যবস্থার উন্নতি করা খুব গুরুত্বপূর্ণ, যার কম্পন শোষণ, গোলকটি রিবাউন্ড, ঘর্ষণের সহগ, ঘূর্ণায়মান লোড রয়েছে এবং প্রভাব প্রতিরোধ ইত্যাদি। পারফরম্যান্স সূচকগুলির উচ্চতর প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। অতএব, ক্রুজ জাহাজের মেঝেটির জন্য, একটি শিপ ফ্লোর এবং একটি ইনস্টলেশন পদ্ধতি সরবরাহ করা প্রয়োজন যা ভাল শক এবং শব্দ হ্রাস ফাংশন, সহজ নকশা, সুবিধাজনক নির্মাণ এবং ইনস্টলেশন এবং ক্রুজ জাহাজের নির্মাণ সময়কে সংক্ষিপ্ত করতে পারে।
প্রযুক্তিগত উপলব্ধি উপাদান:
প্রযুক্তিগত সমস্যাটি বর্তমান উদ্ভাবন দ্বারা সমাধান করা হ'ল পূর্ব শিল্প ও জটিল নির্মাণে জাহাজের তলটির দুর্বল শক এবং শব্দ কমানোর পারফরম্যান্সের অসুবিধাগুলি অতিক্রম করা এবং একটি শিপ ফ্লোর এবং একটি শিপ ফ্লোর ইনস্টলেশন পদ্ধতি সরবরাহ করা।
বর্তমান আবিষ্কারটি নিম্নলিখিত প্রযুক্তিগত সমাধানগুলির মাধ্যমে উপরের প্রযুক্তিগত সমস্যাগুলি সমাধান করে:
একটি জাহাজের তল, একটি ডেক স্তর সহ শিপ ফ্লোর, জাহাজের মেঝেতে আরও একটি শক শোষণ স্তর, একটি শক্তিবৃদ্ধি স্তর, একটি সংযোগ স্তর এবং একটি পৃষ্ঠ স্তর, শক শোষণ স্তর, শক্তিবৃদ্ধি স্তর, সংযোগ স্তর এবং পৃষ্ঠের স্তরটি ডেক স্তরটির উপরের পৃষ্ঠটি ধারাবাহিকভাবে ওভারল্যাপ করা হয় এবং উপরের দিকে সাজানো হয় এবং সংযোগকারী স্তরটি পুনর্বহালকরণ স্তর এবং পৃষ্ঠ স্তরটি সংযোগ করতে ব্যবহৃত হয়। স্যাঁতসেঁতে স্তরটির কাজ হ'ল কম্পন এবং শব্দকে হ্রাস করা। শক্তিবৃদ্ধি স্তর স্থাপনের ফলে জাহাজের মেঝের কাঠামোগত অনমনীয়তা উন্নত হয় এবং তলটির শক্তি নিশ্চিত হয়। সংযোগকারী স্তরটি শীর্ষে পৃষ্ঠতল স্তর এবং নীচে শক্তিবৃদ্ধি স্তর স্থির করতে ব্যবহৃত হয়। , অপারেশন সুবিধাজনক। উপরে উল্লিখিত মেঝে স্তরগুলি বিভিন্ন ক্রিয়াকলাপের সাথে ওভারল্যাপ করে জাহাজের মেঝেটি সাজানো হয়েছে, যা কেবল তল কাঠামোর শক্তিই নিশ্চিত করে না, তবে শক শোষণ, সহজ কাঠামো এবং সুবিধাজনক ইনস্টলেশনগুলির প্রভাবও রয়েছে।
প্রায়শই শক-শোষণকারী স্তরটি স্তূপিত রক উলের স্ট্রিপগুলির বহুবচন স্থাপনের মাধ্যমে গঠিত হয়। স্যাঁতসেঁতে স্তরে রক উলের ব্যবহার কেবলমাত্র শক এবং শব্দ কমানোর প্রভাব অর্জন করতে পারে না, তবে জাহাজের মেঝের ওজন কার্যকরভাবে হ্রাস করতে এবং সর্বোচ্চ নিয়ন্ত্রণ অর্জনের জন্য রক উলের হালকা ওজনের সুবিধা গ্রহণ করতে পারে জাহাজের সামগ্রিক ওজন
পছন্দসই, রিইনফোর্সিং স্তরটি বেশ কয়েকটি ইস্পাত প্লেট বিছিয়ে গঠিত হয়, এবং সংলগ্ন ইস্পাত প্লেটগুলি এজ ওয়েল্ডিংয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে। শক্তিশালীকরণ স্তরটির বিন্যাস কেবল নীচের রক উলের হাত থেকে রক্ষা করে না, পাশাপাশি জাহাজের মেঝের কাঠামোগত শক্তিও বৃদ্ধি করে।
পছন্দসইভাবে, পার্টিশন বারগুলির একাধিকতা আরও পুনর্বহালকরণ স্তর এবং শক শোষণ স্তরের মধ্যে সরবরাহ করা হয়, এবং পার্টিশন বারগুলি দুটি ইস্পাত প্লেটের সংযোগকারী প্রান্তগুলির নীচে সরাসরি অবস্থিত। পার্টিশন স্ট্রিপটি দুটি ইস্পাত প্লেটের সংযোগকারী প্রান্তের নীচে সরাসরি সেট করা হয়, স্টিল প্লেটের মধ্যবর্তী ফাঁক থেকে রক উলের পৃষ্ঠে প্রবাহিত হতে এবং অনুপ্রবেশ ঘটায় এবং উপরের সংযোগকারী স্তরটিকে আটকে দেয়।
প্রায়শই, স্টিলের প্লেটগুলির বহুগুণ স্থাপনের মাধ্যমে পৃষ্ঠের স্তরটি গঠিত হয় এবং ইস্পাত প্লেটগুলি সংযোগকারী স্তরের উপরের পৃষ্ঠে এম্বেড করা হয়। ইস্পাত প্লেটটি সংযোগকারী স্তরের পৃষ্ঠে এম্বেড করা হয়, অর্থাৎ সংযোগকারী স্তরটি স্তরের উপরের স্তরের উপরের অংশের বর্ষার জল এবং অন্যান্য ময়লা রোধ করতে প্রতিটি স্টিলের প্লেটের মধ্যবর্তী ফাঁকাকে সীলমোহর করে।
সাধারণত, সংযোগকারী স্তরটির উপাদানটি একটি আঠালো। আঠালো জাহাজগুলির জন্য একটি সাধারণভাবে ব্যবহৃত সংযোগকারী এজেন্ট, যা কার্যকরভাবে অন্যান্য যান্ত্রিক সংযোগগুলি যেমন ldালাই এবং riveting, প্রক্রিয়াটিকে সহজীকরণ, ব্যয় হ্রাস এবং অর্থনৈতিক বেনিফিটগুলির উন্নতি করতে পারে replace
সাধারণত, ফাস্টেনারগুলি পৃষ্ঠের স্তরের উপর ছিদ্র করা হয় এবং স্ট্যাসন প্লেটগুলির প্রতিটি প্রান্তের চারপাশে বেঁধে রাখা হয় এবং পৃষ্ঠের স্তরটি কমিয়ে দেয় এবং ফাস্টেনারের নীচের প্রান্তটি হ্রাসের স্থানে অবস্থিত। ভূমিকম্প স্তর উপরে। ফাস্টেনারগুলির ইনস্টলেশন বিভিন্ন মেঝে স্তরগুলির মধ্যে সংযোগটি পুরোপুরি তৈরি করে এবং দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের ফলে বিচ্ছিন্ন হওয়া বা বিভিন্ন মেঝে স্তরগুলির মধ্যে পড়ে যাওয়া বাধা দেয়।
সাধারণত, স্টিল প্লেট একটি বৈদ্যুতিন-গ্যালভেনাইজড স্টিল প্লেট।
একটি জাহাজের মেঝে ইনস্টলেশন পদ্ধতির বৈশিষ্ট্যযুক্ত যে জাহাজের মেঝে ইনস্টলেশন পদ্ধতিটি দাবি 1 অনুযায়ী শিপ ফ্লোরটি ইনস্টল করতে ব্যবহৃত হয় এবং শিপ ফ্লোর ইনস্টলেশন পদ্ধতিতে নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকে:
s1, ডেকের উপর স্যাঁতসেঁতে স্তর স্থাপন;
এস 2, শক শোষণ স্তরের উপরে শক্তিবৃদ্ধি স্তর স্থাপন এবং পুনর্বহালকরণ স্তর এবং জাহাজের বাল্কহেডের মধ্যে একটি ফাঁক রেখে;
s3। চাঙ্গা স্তরের উপরের পৃষ্ঠে সংযোগ স্তর স্থাপন;
s4। সংযোগকারী স্তরের উপরের পৃষ্ঠের উপরের অংশটি ল্যামিনেটিং;
s5। পৃষ্ঠের স্তরটি rateোকার জন্য একটি ফাস্টেনার ব্যবহার করুন এবং বেঁতারের নীচের প্রান্তটি শক-শোষণকারী স্তরটিকে স্পর্শ করে না;
s6। পৃষ্ঠের স্তর এবং জাহাজের বাল্কহেডের মধ্যে ফাঁক সিল করতে একটি আঠালো ব্যবহার করুন।
উপরের পদক্ষেপগুলির মাধ্যমে, জাহাজের মেঝেটি প্রক্রিয়াভুক্ত এবং ইনস্টল করা হয় এবং অপারেশনটি সুবিধাজনক। শক শোষণ এবং শব্দ কমানোর প্রভাব সহ একটি জাহাজের মেঝে গঠনের জন্য এবং তলটির কাঠামোগত শক্তি নিশ্চিত করার জন্য এটি কেবল নীচ থেকে উপরে পর্যন্ত স্ল্যাবগুলি রাখা প্রয়োজন। ইনস্টলেশন পদক্ষেপ অপারেশন সহজ এবং সুবিধাজনক, এবং ব্যবহারিক দক্ষতা শক্তিশালী।